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柴油发电机喷油嘴如何维修?
先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温，然后取出用布包住，再用手钳针阀并慢慢活动，将针阀从针阀取出。将少量清洁机油滴在针阀，使针阀在针阀反动，直至针阀能在针阀活动自如。如针阀的密封面有的痕迹，应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器，并调整好喷油压力后即可重新使用。
发电机换油的方法
1、重油、轻油(进港换油)
首先，截断雾化加热器蒸汽，将柴油机功率降低至额定功率的3/4，当喷油泵前重油温度降至75℃(但不能低于75℃)时，切断燃料油，同时接通柴油。在集油柜中使原来的燃料油和新注入的柴油逐步混合稀释，后燃油管道，低压输送泵，燃油雾化加热器,回油管充满柴油，以供下次起动。
2、轻油、重油(出港换油)
首先，将燃油日用油柜中的重油加热至使用温度，将柴油机功率降低至额定功率的3/4.然后，打开雾化加热器蒸汽加热柴油，手动控制雾化加热器，将柴油以每分钟2℃的速率升高到60～80℃(轻柴油的加热温度不能超过80℃，否则粘度过低,喷油泵，喷油器有损伤咬住的可能)。切断柴油将重油接入。此后，温度继续以每分钟2℃的速率升高，直至正常工作时的温度(即要在消耗完系统内柴油的时间内将燃油温度加热至燃料油雾化要求的温度)。
对每台发电机机座的固定垫块和调整垫片进行编号，用顶升螺丝按调整垫片顶高发电机。前后端尽量一致保持水平，检查甩档并调整至规定范围内。放上调整垫片。发电机落座，用厚薄规检查调整垫片与固定垫块和减震器与调整垫片的贴合性，本规范422的要求，检查甩档并提交。妥后，钻底脚螺孔并用螺栓紧固，复查甩档并提交。复查机组上述技术参数符合本规范42的要求，柴油发电机组系统安装，柴油发电机组在船上安装妥后，可按图纸要求对相关管线系统、仪表、仪器及其附属设备进行连接和贯通，检验。基座焊接结束以后。
不同类型的发电机组其性能、使用范围、市场情况等也有所不同。应合理的选用发电机组，燃气发电机组一般都是用来做常载。它所使用的燃料为天然气，具有输出功率范围广，启动和运行可靠性高、发电质量好、体积小重量轻、维护简单、低频噪声小、成本低、有利于环境保护等优点，但天然气需就地取得，而在我国没有大面积分布天然气能源，供应范围受到影响，另外对不太的使用者也存在安全隐患，柴油机组通常作为紧急或备用电源，所使用的燃料为柴油，属资源。成本较贵，但柴油的购买及保存较天燃气方便，单机容量大，使用范围广、热效率高、燃油消耗低、起动迅速。
从而降低滤清能力。冷却系统柴油发电机组冷却系统的维护一般是指水箱和输水管。由于我们可能会使用硬水（自来水）做冷却循环水。硬水预热蒸发，水中的矿物质会凝结在水箱壁，形成水锈，这样会阻塞水流的水力运转，再者就是防止漏水，在冬季。我们不用的时候，要将水放掉，防止水遇冷结冰胀坏水箱，润滑系统和密封件由于润滑油或油酯的化学特性及机械磨损后产生的铁屑，这些不仅降低了它的润滑效果，还加速了零件的损伤，同时由于润滑油对橡胶密封圈有一定的腐蚀作用，另外油封本身也随时而老化使其密封效果下降，燃油。配气系统柴油发电机功率的输出主要是燃油在缸内燃烧做功而燃油是通过喷油嘴。HOvWNK2wI